Ford Ranger XL 2.0L 4×4 MT

Ngay khi vừa ra mắt, Ford Ranger XL 2.0L 4×4 MT đã tạo nên sự khuấy động mạnh mẽ trong bối cảnh phân khúc xe bán tải đang thiếu những cái tên tạo ra sự đột phá. Với lần quay trở lại này, ngoại hình của chiếc Ranger mới này không có nhiều thay đổi so với người tiền nhiệm của nó. Tuy nhiên, ẩn sâu bên trong dáng vẻ hầm hố ấy là những thay đổi trên mặt trận công nghệ và động cơ, giúp cho nó tạo nên cơn sốt trên thị trường.

Truyền lực mạnh mẽ, xử lý ấn tượng

Mặc dù dung tích động cơ của Ford Ranger XL 2.0L 4×4 MT mới nhỏ hơn so với người tiền nhiệm của nó, nhưng sức mạnh lại không hề thua kém. Bộ tăng áp của cỗ động cơ này sử dụng công nghệ độc đáo để loại bỏ hầu như mọi độ trễ, sản sinh công suất cực đại 170 mã lực và mô-men xoắn cực đại 405Nm.

Về mặt xử lý, chiếc xe của Blue Oval cung cấp khả năng lái xe và xử lý đặc biệt mượt mà trên những con đường có nhiều khúc cua gắt. Điều này đặc biệt đúng với các mẫu XL, phần lớn là do trọng lượng nhẹ hơn của cấp độ trang trí này.

Không chỉ xử lý tốt trên mặt đường bằng phẳng, phiên bản này còn là một tay đua địa hình ấn tượng. Xe có bộ khung cứng cáp, vững chắc và hệ thống treo chắc chắn, tăng sự ổn định khi off-road. Trong khi đó, hệ thống quản lý địa hình có sẵn sẽ điều chỉnh khả năng phản hồi của động cơ và các điểm chuyển số để đạt hiệu suất tối ưu trong các tình huống khác nhau.

Điều tuyệt vời thú vị khác là chiếc xe Ford này cung cấp khả năng kéo và tải trọng cao đáng ngạc nhiên đối với một chiếc xe bán tải cỡ trung. Cụ thể hơn, nó có thể kéo khoảng 1.600kg. Con số này có thể tăng lên đến 3.400kg với một số thiết bị bổ sung tùy chọn. Khả năng tải trọng tối đa của xe vào khoảng 850kg.

Hấp dẫn ở mọi khía cạnh

Không thể phủ nhận rằng, Ranger XL 2.0L 4×4 MT là một chiếc xe bán tải nam tính và đầy cuốn hút. Nó pha trộn các yếu tố thiết kế cổ điển từ quá khứ với thẩm mỹ hiện đại của F-150.

Nội thất của xe cũng hấp dẫn không kém khi so sánh với ngoại thất của  nó. Bên cạnh vật liệu nhựa là một lượng lớn các vật liệu chất lượng cao được trộn lẫn vào. Mọi thứ đều được thiết kế và bố trí một cách thông minh cho cả vẻ ngoài hấp dẫn và sự tiện lợi.

Mặc dù ghế ngồi của phiên bản này chỉ được bọc nỉ nhưng nó lại mang đến những hỗ trợ khá tốt cho người lái, hạn chế đau mỏi người trên những chuyến hành trình dài. Một ưu điểm khác của chất liệu nỉ là nó không bị hấp thụ ít nhiệt từ mặt trời hơn so với vật liệu da. Do đó, nếu bạn đỗ xe dưới trời nắng trong thời gian dài, bạn sẽ không phải chờ quá lâu để làm nguội bề mặt ghế.

Trong khi hệ thống thông tin giải trí của mẫu xe trước đó hơi thưa thớt thì Ranger XL 2.0L 4×4 MT đi kèm với cấp độ trang trí cao hơn, đó là SYNC Gen 4. Hệ thống này có Công nghệ Bluetooth để phát nhạc trực tuyến, Công nghệ Voice-Command cho phép người lái truy cập các tính năng trong khi vẫn giữ tay an toàn trên vô lăng. Nó cũng cho phép gọi điện thoại rảnh tay, thậm chí còn có một hệ thống định vị tích hợp.

Hệ thống thông tin giải trí có màn hình cảm ứng 10 inch, full color, được định dạng theo chiều dọc. Có 2 cổng USB sạc thông minh cho điện thoại và các thiết bị khác. Apple CarPlay và Android Auto hoàn toàn tương thích với SYNC Gen 4.

Giống như những phiên bả khác được phân phối tại thị trường Việt Nam, phiên bản này là loại cabin kép (Double Cab). Có nghĩa là nó có 4 cửa và bằng ghế sau đủ chỗ cho 3 người trưởng thành. Không gian khoang hành khách khá thoải mái, bạn có thể ra/vào dễ dàng, thậm chí cài đặt ghế trẻ em mà không gặp chút khó khăn nào.